5月14日，一輛滿載256臺(tái)“重慶造”汽車的商品車鐵路運(yùn)輸中亞專列（jsq型車）從重慶魚嘴貨運(yùn)站緩緩駛出，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境。
這是從重慶發(fā)出的第19列商品車jsq型車專列。
“近年來，‘重慶造’汽車在中亞國(guó)家很受歡迎，訂單連年增加，企業(yè)對(duì)我們物流運(yùn)輸也有了更多期盼。”重慶興歐報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司總經(jīng)理梁婕介紹，目前中亞國(guó)家運(yùn)輸主要還是靠陸運(yùn)，而鐵路集裝箱運(yùn)輸或者公路運(yùn)輸難以滿足重慶汽車出口的需求。
2022年，重慶海關(guān)在開展企業(yè)調(diào)研時(shí)了解到這一情況。“我們專門成立了新運(yùn)載模式的研究工作組，對(duì)接鐵路運(yùn)輸部門、渝新歐公司、果園港樞紐公司及重慶主要的整車出口企業(yè)，共同研究制定運(yùn)輸和通關(guān)方案。”重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)長(zhǎng)劉湘斌說，“當(dāng)時(shí)考慮了很多運(yùn)輸方式，經(jīng)過綜合分析研判，我們認(rèn)為jsq型車專列是最具可行性的。”
jsq型車，是運(yùn)輸商品汽車的專業(yè)貨運(yùn)車輛，較傳統(tǒng)的鐵路集裝箱運(yùn)輸而言，商品車可直接駛?cè)雑sq專列車廂，無需安裝托架，每節(jié)車廂可裝載9-10臺(tái)汽車，單批運(yùn)量更大、裝卸效率更高、運(yùn)輸成本更低、運(yùn)輸穩(wěn)定性和安全性也更有保障。
為進(jìn)一步提高通關(guān)便利化水平，重慶海關(guān)建立了商品汽車出口“綠色通道”，指導(dǎo)企業(yè)充分運(yùn)用“預(yù)約查驗(yàn)”等惠企措施，用好jsq型車專列擴(kuò)大出口。同時(shí)，加強(qiáng)與口岸海關(guān)聯(lián)系配合，進(jìn)一步壓縮班列在邊境口岸的通關(guān)時(shí)間，幫助重慶企業(yè)搶抓機(jī)遇、贏得海外訂單。
得益于重慶海關(guān)的一系列支持舉措，重慶汽車正加速“駛”向中亞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前四個(gè)月，重慶向中亞五國(guó)出口汽車4119輛、貨值4.9億元。
下一步，重慶海關(guān)將圍繞企業(yè)需求持續(xù)發(fā)力，指導(dǎo)重慶汽車企業(yè)做大做強(qiáng)、提質(zhì)增效，助力國(guó)產(chǎn)汽車“走出去”。同時(shí)，繼續(xù)發(fā)揮重慶在中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道等出海出境大通道優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造運(yùn)輸更優(yōu)、通關(guān)更暢的口岸營(yíng)商環(huán)境，為重慶與中亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來貢獻(xiàn)海關(guān)力量。（冉從勇、葛欣月/文）
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