12月4日凌晨2點，在巨大的引擎轟鳴聲中，廈門高崎國際機場迎來通航34年來首架空客a380“巨無霸”客機。廈門海關(guān)提前制定監(jiān)管方案，確保飛機降落后順利進入廈門太古飛機工程有限公司開始定檢維修，這也是廈門一站式航空維修產(chǎn)業(yè)基地首次迎來空客a380飛機。
為幫助廈門太古飛機工程有限公司首次承接該世界上最大遠程寬體客機的維修業(yè)務(wù)，廈門海關(guān)隸屬高崎機場海關(guān)成立了專項對接工作小組，一方面專程赴上海浦東國際機場海關(guān)進行調(diào)研， 就該維修飛機及隨機航材的進出口通關(guān)流程進行深入探討并形成可行性監(jiān)管方案，另一方面通過專題座談的形式指導企業(yè)如何進行艙單數(shù)據(jù)發(fā)送、航材一體化申報和運輸工具動態(tài)系統(tǒng)申報等，為下一步實現(xiàn)a380赴廈維修常態(tài)化打下良好基礎(chǔ)。
a380客機是迄今為止降落在廈門機場的最大型客機。考慮到其落地、滑行、拖拽、停放等均采取非標運行，以及飛機尾流吹襲風險，該飛機落地后無法在機坪停留，需直接進入太古廠區(qū)，為此，廈門海關(guān)與航空公司、維修企業(yè)、空港等各部門建立協(xié)調(diào)配合機制，并派員到太古公司對隨機運進的維修航材進行徹夜監(jiān)裝監(jiān)卸，確保維修業(yè)務(wù)及時開展。
今年以來，由于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，太古飛機維修主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向了工時較長的高端d檢及整機大修，1-11月，廈門海關(guān)共監(jiān)管進出境維修飛機406架次。（殷冷媛/文）
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