據《國際商報》訊 近日，3輛承運出口至韓國集裝箱的拖掛車搭乘“日照東方”號班輪駛往韓國。這標志著日照成為自我國與韓國簽署《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯運汽車貨物運輸協定》后，山東省第2個正式開通陸海汽車貨物運輸項目的口岸。
據日照海關監管部門負責人介紹，甩掛滾裝運輸方式為世界通行的先進運輸方式，甩掛運輸是用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，換上另一掛車運往新目的地的運輸方式，滾裝運輸是使用“滾裝船”連車帶貨一起裝運的海上運輸方式。中韓陸海聯運項目開通后，中韓兩國的貨運車經日照港(600017,股吧)或韓國平澤港由客滾船搭載進入對方國家境內后，往返中韓兩國的貨物在途中不必經過多次裝卸，直接由對方的牽引車牽引運抵目的地，可從工廠直達客戶，同傳統海運集裝箱運輸方式相比，陸海聯運減少了中間環節、提高了效率，就像鋪筑了一條“海上高速公路”，實現了進出口貨物“門到門”快捷運輸，對有特殊運輸條件要求的精密儀器、機器等貨物，陸海聯運方式更有其獨有的優勢。
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