8月11日，一列編組23箱、自廣西憑祥口岸入境的回程中歐班列，滿載著水泥抵達海安鐵路物流基地，在南通海關的監管下辦理通關手續，首次實現了中歐班列（海安-東盟）的雙向運行，為進口貨物在國內分撥中轉提供了新的方式，南通乃至蘇中地區的國際物流通道得到進一步拓寬。
自中歐班列（海安-東盟）實現常態化運行一個多月以來，截至7月底，已累計發運6列，共計344標箱，箱量單月增幅達190%。大批國產工業機械零配件、紡織品、光伏產品通過這條線路遠銷東盟多地?；爻贪嗔械捻樌_行也讓東盟地區的水泥等生產原材料更加便捷地進入國內，讓企業享受到了“一帶一路”帶來的便捷?！斑@一車水泥從憑祥開到海安只需要4-5天左右?！敝袊膺\南通分公司海安辦事處負責人胡曉明介紹道，“中歐班列運輸比水運快捷得多，比公路運輸更實惠，讓企業在進口貨物時有了更多的物流選擇。”
南通海關在保障班列便捷通關的過程中，指導企業開展通關一體化申報，通過不見面查驗、無紙化轉關等多項便利舉措，為建設蘇中地區中歐班列樞紐站點提供了堅強的保障。南通海關駐海安辦事處主任楊占臣表示：“為保障班列高效通關，南通海關組建了通關、查驗等工作專班，配套設立中歐班列專窗，實行24小時預約通關，不斷優化作業流程，提升查驗通關效率，全力確保班列順利開行，力爭為地方經濟高質量發展貢獻海關力量?！保ㄌ锿?文）
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