在青島海關查驗一線，有一名已經59歲的老同志，同事們都親切地叫他“老高”。1988年進入青島海關工作的他，在領導和同事眼中是任勞任怨的“老黃牛”，在年輕關員眼中是關懷備至的“老大哥”，但他自己卻說：“我就是個普通的海關老兵。我沒做過什么大事，只是日復一日、認真做好本職工作而已?！?br>老高是下鄉知識青年，原本只有初中學歷，但憑著韌勁兒和堅持，硬是啃下了大專學歷?！艾F在數據時代日新月異，要想不被淘汰，咱可不能停止學習?！崩细哒f。
在海關查驗單兵作業系統剛啟用時，面對著查驗作業模式改變、工作流程優化、系統設備更新等多重困難，老高第一個申請使用測試設備，每一項功能都反復試驗很多次，再根據使用情況和同事、工作對象討論各類功能是否合理……他不僅成了第一批掌握單兵設備使用的關員，更成了技術部門的現場顧問，提出的很多優化意見都被采用。
老高所在的科里放著一張同方威視公司頒發的結業證書，科長時常會拿出來教育一下年輕關員：“這個證書非專業人員可沒幾個能拿下，老高是里面年紀最大的。你們小年輕的，能比老高學起來還難嗎？”每次提起，同在一個科室的年輕關員小潘都不禁說：“這老大哥，怎么比我們年輕人還有闖勁兒！”
可能很多人并不了解海關查驗關員的工作：核對集裝箱柜號、開箱、開拆貨物、丈量、取樣送檢、鉆柜查看貨物是他們的日常。查驗場地無遮無擋，夏日驕陽四射，冬天寒風凜冽。一票票一箱箱，日復一日年復一年，老高一干就是近30年。
年輕關員小潘還記得她第一次去查驗固體廢物的場景： “那是個大夏天，高大哥帶我熟悉工作，剛到箱門口，一股濃烈的臭味撲鼻而來，我沒有心理準備不由得后退了好幾步?！毙∨苏f，箱子里面裝的廢塑料在高溫炙烤下發出難聞的氣味。老高卻一頭鉆進柜子開始了查驗，等他從集裝箱里跳出來，查驗服已完全濕透，黏答答地貼在身上。
老高常對年輕人說的一句話是：活可得抓緊干，要是到點完不成，咱們誤事兒、企業誤船，可不敢兒戲。
有活抓緊干，干活要干好，是老高對自己的要求。2014年10月，老高在對申報為“廢棉”的10個集裝箱貨物進行查驗時，發現貨物比較潔凈整齊，多年積累的經驗讓他泛起一絲懷疑，就一個一個箱地仔細翻看著，最終判斷貨物應為普通棉花而非廢棉。一起偽報品名偷逃稅款的案件由此查發，也為廢棉查驗打開了新思路。
在海關工作有著有著企業在看 近30年，老高見證了這里的各項業務改革。“報關單是貨物進出口的一張憑證，以前在報關大廳，報關員拿著大摞的各種報關單去窗口遞單子很常見?！崩细哒f，自從海關實行通關無紙化改革以來，企業足不出戶通過電腦就可以輕松報關，當年排著長隊向海關遞交單據的場景再也不會出現。
還有前面提到的查驗單兵作業改革，這項改革改變了查驗關員必須手填單子進行查驗的方式，只需利用隨身攜帶的“單兵作業系統”就可實現查驗全程留痕。海關審單部門也可通過視頻連線，與前方查驗人員進行實時互動，避免了一票貨物多次查驗、反復查驗的情況。還有全國海關通關一體化改革，讓企業根據自身需求，選擇在全國任意一個海關完成申報、繳稅等海關手續。
這幾年的改革很多，海關監管模式和通關效率發生了翻天覆地的變化，對于老高來說，感觸最深的改革還是關檢合作“三個一”。青島口岸是國內最早實現海關與檢驗檢疫部門合作“一次申報、一次查驗、一次放行”通關模式的口岸之一，讓原本需要兩次申報、查驗和放行的通關程序合二為一，有效降低了通關成本，成為推動外貿發展的有力引擎。
老高說：“通過關檢合作‘三個一’，我感覺整個通關手續都簡化了?！辈粌H如此，他所在的黃島前灣港北港查驗場地還實現了關檢卡口、查驗場地、查驗設施、辦公場所、作業模式的“5個整合”，既節約了查驗資源，又節省了企業來回搬運集裝箱的費用，實現了優化口岸資源和服務企業的雙贏。
（劉簫/文）
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