據(jù)《寧波日?qǐng)?bào)》報(bào)道 駱佳是義烏商翔進(jìn)出口有限公司的經(jīng)理，最近他公司里幾十號(hào)人正在加班加點(diǎn)地趕貨，因?yàn)榇汗?jié)期間很多貨要趕著出口到歐盟地區(qū)。“現(xiàn)在我們的貨物只要在義烏‘無水港’裝上集裝箱，辦理完相關(guān)手續(xù)，就可以在寧波海關(guān)順利放行，不需要再專門派人往返寧波盯著，節(jié)省了大量時(shí)間、精力和物流成本。”
記者從寧波港集團(tuán)獲悉，隨著寧波港分別與金華、義烏、衢州三地，合作建設(shè)“無水港”，雙方經(jīng)濟(jì)合作日益緊密，寧波的港口優(yōu)勢(shì)在浙西地區(qū)日漸凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年浙西衢州、金華、義烏三地企業(yè)從寧波口岸出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物有29.54萬票，完成貨運(yùn)量416.52萬噸，分別同比增長(zhǎng)13.57%、14.38%。
“‘無水港’建設(shè)是提升浙西區(qū)域商貿(mào)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵之舉。”寧波海關(guān)物流監(jiān)管中心副主任朱大剛在接受記者采訪時(shí)談到，“浙西小商品市場(chǎng)活躍，出口集裝箱數(shù)量可觀，通過無水港建設(shè)，可以將寧波港的部分口岸功能延伸到浙西，使原本在海港及周邊區(qū)域出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)模式也逐漸在這些地區(qū)扎根落戶。”
據(jù)悉，寧波海關(guān)為了暢通浙西企業(yè)出口渠道，派專人先后數(shù)次到浙西地區(qū)進(jìn)行走訪調(diào)研，與多個(gè)啟運(yùn)地海關(guān)制定聯(lián)系配合辦法，加快驗(yàn)放速度；開發(fā)了杭甬兩關(guān)出口轉(zhuǎn)關(guān)施驗(yàn)封派單比對(duì)系統(tǒng)；在加強(qiáng)對(duì)貨物監(jiān)管的同時(shí)，也為貨物通關(guān)節(jié)約了時(shí)間；對(duì)省內(nèi)貨物實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，最大限度地減少貨物在港區(qū)的滯留時(shí)間，保證貨物及時(shí)出運(yùn)，提升口岸通行能力。
不僅如此，寧波海關(guān)還積極推進(jìn)業(yè)務(wù)改革，為浙西貨物出口搭建“高速通關(guān)路”：開展卡口24小時(shí)值守、船勤業(yè)務(wù)24小時(shí)服務(wù)，確保集卡車輛、口岸船舶無障礙進(jìn)出，最大限度滿足異地企業(yè)需求；開設(shè)“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”專窗、“海鐵聯(lián)運(yùn)”綠色窗口，堅(jiān)持“5+2”工作制，實(shí)施預(yù)約加班，確保浙西貨物及時(shí)驗(yàn)放、快速通關(guān)；率先開展兩班制查驗(yàn)作業(yè)，將查驗(yàn)作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)至晚上10點(diǎn)，對(duì)晚上10點(diǎn)仍無法完成查驗(yàn)的，再延長(zhǎng)查驗(yàn)時(shí)間，確保當(dāng)天查驗(yàn)貨物100%當(dāng)天查驗(yàn)完畢。
便利的口岸通關(guān)條件，吸引了越來越多的浙西企業(yè)從寧波口岸出口貨物。“真沒想到，僅僅一年，我們的集卡車輛就從30輛增加到了50輛。”寧波銘仕國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理洪建峰說，業(yè)務(wù)量的明顯提升很大部分是源于省內(nèi)貨源、尤其是浙西貨源的猛增。寧波海關(guān)24小時(shí)施驗(yàn)封的新舉措，讓我們的服務(wù)準(zhǔn)點(diǎn)、高效，越來越多的浙西貨主成了我們的老主顧、新朋友。
目前，包括金華、衢州、義烏等浙西地區(qū)，通過“無水港”出口的貨物所占比重大幅提高，“無水港”的箱量供不應(yīng)求，對(duì)浙西開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了顯著的拉動(dòng)作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年金華、衢州、義烏三地浙西地區(qū)企業(yè)從寧波口岸出口的貨物總價(jià)值達(dá)78.8億美元，同比增長(zhǎng)45.4%。
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