據(jù)深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年8月份鹽田港吞吐量達(dá)142.4萬標(biāo)箱，同比增長15.3%，突破鹽田港歷史單月最高記錄。
今年以來，面對疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)和復(fù)雜多變的外貿(mào)形勢，大鵬海關(guān)在做好口岸疫情防控的同時，全力以赴優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)增長，持續(xù)為鹽田港注入增長動能。
深化改革創(chuàng)新，營造良好通關(guān)環(huán)境
為助力外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)，大鵬海關(guān)推出了一系列硬措施：實(shí)施大宗貨物（lng）“先卸后報(bào)”，服務(wù)轄區(qū)lng企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易量實(shí)現(xiàn)同步提升，化解液化天然氣到港即報(bào)重量不準(zhǔn)帶來的企業(yè)繳稅資金壓力和后續(xù)退稅難問題；實(shí)施進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”通關(guān)模式，簡化通關(guān)流程，提高碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)效能，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口“零延時”；協(xié)調(diào)解決“兩步申報(bào)”推廣難題，積極回應(yīng)企業(yè)訴求，通過優(yōu)化作業(yè)系統(tǒng)等方式解決一系列查驗(yàn)問題；針對鹽田港凍品進(jìn)口量大的特點(diǎn)，加速推進(jìn)“新冷鏈查驗(yàn)中心”建設(shè)，拓寬凍品進(jìn)口通道，助力鹽田區(qū)打造凍品生鮮產(chǎn)業(yè)集聚中心；優(yōu)化“整船換裝”監(jiān)管模式，以船公司一次性資質(zhì)申報(bào)制代替一船一議核批制，啟用整船換裝信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程無紙化作業(yè)，支持鹽田港進(jìn)一步提升國際航運(yùn)綜合服務(wù)能力。
強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通
實(shí)施“東西港區(qū)一體化”，協(xié)同蛇口海關(guān)打通西部前海灣保稅區(qū)與東部鹽田港之間物流通道，大幅縮減企業(yè)通關(guān)時間，促進(jìn)深圳港口資源集約化，實(shí)現(xiàn)東西部港區(qū)合作共贏，實(shí)現(xiàn)鹽田港分撥到前海倉“先入?yún)^(qū)后報(bào)關(guān)”；深化拓展“惠鹽組合港”，協(xié)同惠州港海關(guān)實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)企業(yè)從敏華公司拓展到圣源恒、百朗、tcl王牌、圓方園等17家企業(yè)，節(jié)省物流成本，為鹽田區(qū)市政道路減少了近8000車次貨柜車的通行壓力；加速推動“mcc鹽田”落地，提升港口國際中轉(zhuǎn)比例，協(xié)同梅沙海關(guān)，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)集拼在鹽田綜合保稅區(qū)和鹽田港區(qū)“雙向開花”。
踐行提質(zhì)增效，優(yōu)化港口功能布局
攜手各地郵局海關(guān)打通“海上新郵路”，拓展國際快件出口渠道，為成都、深圳等郵局近9萬件郵包在空運(yùn)受疫情影響下暢通物流通道；重點(diǎn)發(fā)力集裝箱國際遠(yuǎn)洋航線，擴(kuò)大直航覆蓋范圍，年內(nèi)新增航線（扣除停航）10條，其中美洲4條、歐洲4條、泛亞線2條。
大鵬海關(guān)將持續(xù)牢固樹立和踐行好“執(zhí)法為民”理念，讓更多企業(yè)享受到改革紅利，進(jìn)一步優(yōu)化鹽田港口岸營商環(huán)境，釋放更多的獲得感、幸福感、安全感。（劉偉京/文）
倉儲中心三種地坪的選擇方法(一)上海海關(guān)積極應(yīng)對罕見大霧旅客通關(guān)海關(guān)紓困解難加快海洋工程企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐寧波保稅區(qū)海關(guān)交出半年度跨境貿(mào)易答卷上海進(jìn)口食品清關(guān)需要多久完成有關(guān)船舶修理、建造的保險(xiǎn)知識(一)拱北口岸啟用全國旅檢口岸首個高拍儀智能審核 自助打印 海關(guān)創(chuàng)新服務(wù) 放大原產(chǎn)地證書優(yōu)惠效應(yīng)
