11月10日，杭州海關(guān)正式啟動(dòng)保稅燃料油跨關(guān)區(qū)直供無(wú)紙化試點(diǎn)。這是全國(guó)范圍內(nèi)首次開展此類業(yè)務(wù)試點(diǎn)。
當(dāng)日，浙江海港國(guó)際貿(mào)易有限公司向舟山海關(guān)申請(qǐng)2300噸保稅燃料油出庫(kù)，杭州海關(guān)所屬舟山海關(guān)在線審批同意后直接將審批結(jié)果發(fā)送受油地海關(guān)。因?yàn)槿∠思堎|(zhì)審批單證在兩關(guān)間的流轉(zhuǎn)，比以往流程節(jié)省近兩天時(shí)間。
“現(xiàn)在供油申報(bào)真是越來(lái)越方便了，海關(guān)又幫我們解決了一個(gè)難題。”這單業(yè)務(wù)的供油企業(yè)浙江海港國(guó)際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理李娜說。
保稅燃料油跨關(guān)區(qū)直供是杭州海關(guān)此前在浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)舟山片區(qū)推出的一項(xiàng)旨在完善保稅燃料油供應(yīng)體系、提升供油效率的首創(chuàng)舉措，并被國(guó)務(wù)院列入自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)復(fù)制推廣。跨關(guān)區(qū)直供模式自推出以來(lái)就受到企業(yè)歡迎，舟山口岸保稅燃料油供應(yīng)量快速增長(zhǎng)，保稅燃油供油量自實(shí)施前2016年的106.5萬(wàn)噸躍增至2020年的472.4萬(wàn)噸，舟山成為國(guó)內(nèi)保稅供油業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一。
隨著跨關(guān)區(qū)直供業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)，海關(guān)在調(diào)研中，有企業(yè)反映，跨關(guān)區(qū)直供政策拓展了公司業(yè)務(wù)，但審批需要提交的紙質(zhì)單證要在兩關(guān)間流轉(zhuǎn)，希望手續(xù)可以進(jìn)一步簡(jiǎn)便。杭州海關(guān)與相關(guān)口岸海關(guān)多次研討對(duì)接，通過優(yōu)化海關(guān)內(nèi)部作業(yè)流程和信息傳遞方式，簡(jiǎn)化企業(yè)供油申報(bào)手續(xù)，取消紙質(zhì)單證流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提高供油審批效率。
“這次的無(wú)紙化試點(diǎn)，是對(duì)之前保稅燃料油跨關(guān)區(qū)直供創(chuàng)新舉措的一次優(yōu)化迭代，要讓保稅燃料油跨關(guān)區(qū)直供業(yè)務(wù)不僅能辦，還要簡(jiǎn)辦、好辦，讓供油更加暢通便捷。”杭州海關(guān)所屬舟山海關(guān)保稅監(jiān)管科科長(zhǎng)張磊說。按照“試點(diǎn)先行、逐步推廣”的原則，杭甬兩關(guān)間率先開展跨關(guān)區(qū)保稅燃料油直供無(wú)紙化試點(diǎn)。
從最初的保稅燃料油出庫(kù)“最多跑一次”，到保稅燃料油加注“一口受理”平臺(tái)，再到最新的跨關(guān)區(qū)直供無(wú)紙化，杭州海關(guān)持續(xù)深化數(shù)字化改革，讓企業(yè)“少跑腿”，讓加油更便利，助力寧波舟山港做大做強(qiáng)保稅燃油加注業(yè)務(wù)，提升國(guó)際海事服務(wù)能力。1-10月舟山海關(guān)審批保稅供油量共515.8萬(wàn)噸，首次突破500萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.42%，其中跨關(guān)區(qū)直供178.8萬(wàn)噸。
緬甸仙茅出口到上海港進(jìn)口清關(guān)需要辦理什么手續(xù)？珠澳貨運(yùn)通關(guān)再提速 首票“跨境一鎖”貨物經(jīng)港珠澳大橋口岸順利通關(guān)滿洲里海關(guān)：2014年監(jiān)管出境“蘇滿歐”班列34列 2816個(gè)集裝箱黃驊港外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“零”的突破大窯灣海關(guān)“送策上門”助轄區(qū)先進(jìn)制造企業(yè)健康發(fā)展連云港海關(guān)助力江蘇多肉植物首次進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)寧波海關(guān)保障進(jìn)口液化天然氣快速通關(guān)累計(jì)近3000萬(wàn)噸學(xué)黨史辦實(shí)事 解難題暖民心——深圳海關(guān)積極推動(dòng)黨的十九屆六中全會(huì)精神落地見效
