11月13日，阿拉山口鴻安國際貨運代理有限公司報關員賈廣東抱著一摞“鄭歐”國際班列的轉關申報單來到阿拉山口海關報關大廳，放行崗關員易鵬程熟練地進行單證審核、電子數據比對、核注、單證放行，全部手續辦結用了不到半小時。
“這是今年第6批‘鄭歐’專列，第5批是11月6日出去的，到今天剛好一周時間，看來‘鄭歐’國際貨運班列的開行頻率加快了。專列到達口岸的頻率變了，但海關對專列實行的便捷通關措施卻不變，我們貨代公司還是像以前一樣有優先報關的權利，能隨到隨辦，辦理通關手續的速度也是一如既往地快。”賈廣東說。
從2013年11月開始，“鄭歐”班列開行頻率由每月一班改為每周一班，是國內唯一首班開行三個月后就實現周班的班列?！班崥W”班列貨源品類主要為高檔服裝、陶瓷和輪胎等基礎性工業產品，冬季低溫情況對其影響不大，可以實現冬季常態化運行。
目前，通過阿拉山口口岸發往歐洲的班列除了“鄭歐”外，還有“渝新歐”和“蓉歐”，三趟專列總體運行情況都趨于穩定，“渝新歐”實現每周1至2列，“蓉歐”專列實現每周1列。為實現“快速、準確、優質”的通關目標，阿拉山口海關對發往歐洲的專列開辟專用綠色通道，實行24小時預約通關，確保貨物通關手續隨到隨辦；同時積極推進區域海關通關協作，繼續強化與鐵路部門的溝通協作，推進中歐鐵路國際聯運通道建設，促進中西部地區外向型經濟發展。
據統計，截止目前，該關累計監管“鄭歐”專列6列，共計443個標箱；監管發往歐洲的貨運專列總數為121列，共計10514個標箱。另外，據阿拉山口海關近期向渝新歐（重慶）物流有限公司了解，由于“渝新歐”所載電子產品對溫度有硬性要求，受冬季低溫影響，專列于11月15日發運本年度最后一趟后暫時停運。（李琳、易鵬程/文）
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