今年1-6月份，天津海關(guān)共對(duì)513批次、重量高達(dá)472萬噸的進(jìn)口散裝鉻礦實(shí)施水尺計(jì)重，與去年同期相比批次、重量分別增長31.9％及30.5%。其中來自南非、莫桑比克這兩個(gè)國家的鉻礦占據(jù)了進(jìn)口量的98.4%。天津港散裝鉻礦進(jìn)口量依然保持全國首位。
天津海關(guān)對(duì)進(jìn)口散裝鉻礦品質(zhì)和數(shù)重量嚴(yán)格把關(guān)，著力推進(jìn)鉻礦貿(mào)易公平、有序、高效的運(yùn)行，落實(shí)“先放后驗(yàn)”工作模式，縮減通關(guān)時(shí)長，同時(shí)推進(jìn)“公正鑒定信息化平臺(tái)”的使用，保障貿(mào)易公正，降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。
此外，今年上半年天津海關(guān)共檢出散裝鉻礦短重177批次，短重重量2.20萬噸，涉及短重貨值300.6萬美元，批次不合格率為34.5%，較去年同期的不合格率46.0%已經(jīng)有了顯著好轉(zhuǎn)。天津海關(guān)已為短重貨物出具相應(yīng)的重量鑒定證書。短重的主要原因裝貨港濕態(tài)貨物重量原裝短少；卸貨港貨物實(shí)際水分含量明顯高于裝貨港的水分含量。這也反映出，天津海關(guān)近年來推行的追蹤索賠體系及警示通報(bào)制度在國際貿(mào)易中正在發(fā)揮積極作用。
同時(shí)，天津海關(guān)提醒國內(nèi)收貨人，在簽訂貿(mào)易合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步細(xì)化合同條款，包括貿(mào)易合同的付款條件等，并保留到貨最終檢驗(yàn)和索賠的權(quán)利，以切實(shí)維護(hù)自身合法權(quán)益。（楊毅/文）
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