3月25日，在烏昌海關(guān)監(jiān)管下，首列烏魯木齊—哈薩克斯坦敞頂箱專列滿載著355噸新疆地產(chǎn)電梯、鎂錠、鋁型材、番茄醬從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)運(yùn)，貨值達(dá)135.3萬(wàn)美元。該班列由20只20尺敞頂箱組成，是烏昌海關(guān)首次對(duì)鐵路敞頂箱班列實(shí)施監(jiān)管，標(biāo)志著烏魯木齊敞頂箱業(yè)務(wù)的正式啟動(dòng)。
據(jù)了解，敞頂箱運(yùn)輸成本較其他運(yùn)輸方式低、裝卸便捷、節(jié)省人工裝卸成本、配送靈活，可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。另外還具有密閉性好、避免裝卸及運(yùn)輸過(guò)程中揚(yáng)塵和散漏、清潔環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)海關(guān)、鐵路等部門多方協(xié)調(diào)和周密組織，敞頂箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)正式開(kāi)展，這是提高中歐班列運(yùn)輸效率的又一有力舉措。烏魯木齊海關(guān)立足于更好解決企業(yè)的實(shí)際困難，實(shí)時(shí)把握市場(chǎng)動(dòng)向，及時(shí)調(diào)整思路，企業(yè)可將具備相應(yīng)條件的貨物在烏昌海關(guān)實(shí)行轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)，減少在口岸抽檢、查驗(yàn)、滯留等費(fèi)用及等待時(shí)間，為企業(yè)節(jié)省15天時(shí)間，真正意義上實(shí)現(xiàn)敞頂箱貨物“零等待”，班列在返程中還可以拉載煤炭、鐵礦石等商品。
對(duì)于海關(guān)為企業(yè)辦實(shí)事、解難題的實(shí)在舉措，新疆維吾爾自治區(qū)外貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)公司總經(jīng)理雍積平贊不絕口：“現(xiàn)在是運(yùn)輸旺季，用敞頂箱運(yùn)輸貨物，解決了兩端短倒產(chǎn)生的環(huán)境污染和人工、作業(yè)費(fèi)等問(wèn)題，再加上海關(guān)上門對(duì)我們即將發(fā)運(yùn)的敞頂箱進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，大大提升了我們的通關(guān)時(shí)效。如今，貨物可以直接裝箱，節(jié)省了物流環(huán)節(jié)和裝卸、吊裝、滯留費(fèi)用，提升了運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率，真是一舉多得啊！”
首列敞頂箱發(fā)運(yùn)，為企業(yè)在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)提供了新的貨運(yùn)方式，為烏魯木齊鐵路運(yùn)輸貨物流轉(zhuǎn)注入新的活力，成為打造烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)樞紐中心的新實(shí)踐。烏昌海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)李富山說(shuō)：“未來(lái)，烏昌海關(guān)將持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管模式，提高通關(guān)效率，充分釋放烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)物流樞紐優(yōu)勢(shì)，助力轄區(qū)企業(yè)商貿(mào)快速流通，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”（王芳芳、楊逸萌/文）
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