零點(diǎn)過后，喧囂的廣州都市逐漸安靜下來，但在白云國際機(jī)場，海關(guān)旅檢現(xiàn)場依然一幅熙來攘往的熱鬧景象。
據(jù)白云機(jī)場海關(guān)旅檢處貝紅處長介紹，目前白云機(jī)場海關(guān)旅檢現(xiàn)場的夜間航班監(jiān)管量明顯增加，在晚上9時(shí)到次日凌晨9時(shí)的夜班時(shí)段，進(jìn)出境航班最多時(shí)達(dá)70班，其中凌晨零時(shí)至6時(shí)這一區(qū)間進(jìn)出境航班最多達(dá)29班，與2011年同期相比，增幅達(dá)22.58%。2月22日周三夜，筆者走進(jìn)了位于白云國際機(jī)場航站樓到達(dá)大廳的海關(guān)旅檢現(xiàn)場，親身感受了一次空港之夜的“海關(guān)查驗(yàn)之旅”。
23日凌晨零時(shí)30分，白云機(jī)場國際到達(dá)大廳迎來了這天的第一個(gè)旅客到達(dá)小高峰，數(shù)個(gè)國際航班先后到達(dá)，站在通道的帶班高科長向筆者介紹：“機(jī)場最近更換航班時(shí)刻后，海關(guān)的監(jiān)管壓力明顯增加了，而且，夜間的航班多是來自和飛往毒品走私的高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。”說話間，旅客已經(jīng)來到高科的身邊了。高科攔住了一位旅客，開始認(rèn)真查閱他的護(hù)照，并陸陸續(xù)續(xù)請了幾位旅客到查驗(yàn)區(qū)接受進(jìn)一步的檢查。在機(jī)檢崗位的關(guān)員小陳和小張忙得走路都像小跑，在x光機(jī)和查驗(yàn)臺(tái)之間不停地穿梭。小陳說：“沒辦法，這個(gè)點(diǎn)出境的航班也多，既要守出境，又要守入境，還要去給免稅商店關(guān)門，人力不夠，就只有跑快點(diǎn)、干快點(diǎn)了，旅客這個(gè)點(diǎn)被海關(guān)檢查心情都不太好，我們還得特別注意用語和動(dòng)作規(guī)范。”
直到2時(shí)20分，到達(dá)大廳才稍稍空落了些。筆者注意到，這期間高科、小陳、小張三個(gè)人都沒顧得上喝上一口水，除了小張去辦理申報(bào)手續(xù)時(shí)坐了一下，其它時(shí)間三人連凳子的邊都沒挨過。
隨著白云機(jī)場口岸的旅客運(yùn)力不斷攀升，海關(guān)的監(jiān)管任務(wù)也越來越重，“白天都好說，主要是夜間，關(guān)員在12小時(shí)的夜班期間，幾乎整夜不能合眼，夜間的12小時(shí)，關(guān)員的辛苦程度是白天12小時(shí)的好幾倍啊，今天還算好，沒有案件，要是查到毒品案件，就更忙了，徹查行李、制作查問筆錄、查驗(yàn)記錄、復(fù)印案件資料，得好幾個(gè)小時(shí)呢。”高科說，“但是，既然是海關(guān)人，就有責(zé)任和義務(wù)把好這道‘門’。”
據(jù)介紹，2012年1月，白云機(jī)場海關(guān)旅檢處共驗(yàn)放進(jìn)出境人員72萬人次，同比增長26.90%，日均監(jiān)管23262人次；監(jiān)管進(jìn)出境航班5178架次，同比增長18.98%，日均監(jiān)管167架次，均創(chuàng)月度監(jiān)管量歷史新高。貝紅處長告訴筆者，自海關(guān)系統(tǒng)開展“四好”主題實(shí)踐活動(dòng)以及“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)以來，白云機(jī)場海關(guān)積極采取措施為旅客提供便捷的通關(guān)服務(wù)，提出了“創(chuàng)人民滿意海關(guān)，做國門忠誠衛(wèi)士”的口號(hào)，旅檢處提出了“提升服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)效能”的“三提”目標(biāo)，不斷強(qiáng)化關(guān)員的服務(wù)意識(shí)。針對夜間航班不斷增加，海關(guān)監(jiān)管壓力驟增的現(xiàn)實(shí)困難，旅檢處強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)分析，突出對重點(diǎn)航班的監(jiān)管；加大培訓(xùn)力度，提高關(guān)員的服務(wù)水平和監(jiān)管能力；同時(shí)，向科技要效益，在出境和入境查驗(yàn)中引入“遠(yuǎn)程圖像傳輸”技術(shù)、rfid無線射頻識(shí)別技術(shù)、uwb無線脈沖技術(shù)等，提升查驗(yàn)的信息化水平。
白云機(jī)場股份有限公司航空市場部的李經(jīng)理告訴筆者，白云機(jī)場夜間航班不斷增加已經(jīng)呈現(xiàn)出常態(tài)化的發(fā)展趨勢，“自2010年以來，白云機(jī)場的夜間航班就不斷增多，這主要是受緊張的空域資源和機(jī)場空運(yùn)時(shí)刻影響，這幾年白云機(jī)場的業(yè)務(wù)發(fā)展很快，白天的空運(yùn)時(shí)刻幾乎已經(jīng)排滿，所以這兩年新增和新開的航班都只能安排在夜間，當(dāng)然，也有部分出于與境外航班時(shí)刻銜接的考慮。”李經(jīng)理說：“我們真的很感謝海關(guān)，白云機(jī)場這幾年國際業(yè)務(wù)增長得這么快，跟海關(guān)全年無休、晨昏顛倒的辛勤付出密不可分！”
凌晨3點(diǎn)，來自吉隆坡的ak1018航班準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，小陳揉了揉眼睛，抖擻精神站在了海關(guān)通道上。空港的夜，有了這一群甘于奉獻(xiàn)、為民服務(wù)、為國把關(guān)的海關(guān)人，并不寧靜。
（楊純?nèi)A/文）
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