3月2日，換裝完畢的50節(jié)敞車經(jīng)海關(guān)放行后快速經(jīng)由阿拉山口口岸駛向哈薩克斯坦，這已是自去年8月以來，北車進(jìn)出口有限公司出口的第63批敞車。
針對(duì)國(guó)產(chǎn)列車出口良好的態(tài)勢(shì)，阿拉山口海關(guān)積極采取措施，提高換裝效率，對(duì)整列到達(dá)口岸，整列換裝，整列出境的列車以一份報(bào)關(guān)單方式進(jìn)行歸并申報(bào)的便捷通關(guān)措施。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)換輪作業(yè)提供24小時(shí)監(jiān)管通關(guān)服務(wù)，有效提高了企業(yè)通關(guān)效率，幫助國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車、車體制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、穩(wěn)固中亞市場(chǎng)地位。
近年來，由于中亞各國(guó)礦產(chǎn)資源豐富，需要大量重載便捷且能適應(yīng)各種復(fù)雜自然條件的鐵路貨車運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)資源，同時(shí)中亞各國(guó)鐵路貨車制造業(yè)不能滿足市場(chǎng)需求。我國(guó)鐵路機(jī)車、車體生產(chǎn)企業(yè)研制出鐵路列車受到中亞各國(guó)的“青睞”，在中亞市場(chǎng)形成較好的品牌效應(yīng)。
（彭強(qiáng)/文）
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