日前，在青島前灣港集裝箱碼頭上，“中遠(yuǎn)美洲”號(hào)國際貨輪剛一靠泊，就迎來了海關(guān)、邊防、公安等多部門組成的聯(lián)合查驗(yàn)隊(duì)。查驗(yàn)人員登船檢查后，為貨輪快速辦理了相關(guān)監(jiān)管通關(guān)手續(xù)。
與分部門、各自為戰(zhàn)的監(jiān)管模式相比，聯(lián)合登輪檢查讓通關(guān)變得更加省時(shí)、省力、省費(fèi)用。在青島口岸，這樣的聯(lián)合執(zhí)法作業(yè)越來越常見。
青島海關(guān)聯(lián)合檢驗(yàn)檢疫、邊防、海事等口岸管理部門，不斷探索聯(lián)動(dòng)工作模式，共同推進(jìn)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的“三互”大通關(guān)改革，有效提升了通關(guān)效率和口岸吸引力。 “多部門聯(lián)合執(zhí)法，效率明顯提高了，在時(shí)間上至少比原來節(jié)約三分之一。”負(fù)責(zé)“中遠(yuǎn)美洲”號(hào)通關(guān)業(yè)務(wù)的中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸公司青島分部船代部經(jīng)理耿賢春表示，口岸部門的合作，省去了企業(yè)“多頭跑”的麻煩。
企業(yè)歡迎的還有關(guān)檢合作“三個(gè)一”的工作模式。近年來，青島海關(guān)聯(lián)合山東檢驗(yàn)檢疫局，通過整合關(guān)檢卡口、查驗(yàn)場(chǎng)地、查驗(yàn)設(shè)施、辦公場(chǎng)所、作業(yè)模式等措施，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，關(guān)檢合作“三個(gè)一”以來，口岸企業(yè)通關(guān)時(shí)間縮短了30%，節(jié)約人力占用與查驗(yàn)費(fèi)用約50%。今年前5個(gè)月，青島海關(guān)共接受“一次申報(bào)”系統(tǒng)申報(bào)59.4萬票，“一次查驗(yàn)”率達(dá)100%。
“兩家查驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行，對(duì)我們報(bào)關(guān)員來說可以少跑腿、多干活，客戶也省了費(fèi)用。”經(jīng)常辦理貨物查驗(yàn)業(yè)務(wù)的海程邦達(dá)國際物流有限公司業(yè)務(wù)員李寧表示，企業(yè)是“關(guān)檢合作”最大受益者。
（姜雪麗/文）
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