3月8日，鄭州鐵路口岸場站上，運輸車輛和專用吊車來來往往，回程班列正在緊張地卸運集裝箱，毗鄰的鐵軌上，去程的班列也在忙著裝運貨物，即將向西奔赴歐洲國家。繁忙已成這里的常態(tài)，每天去程、回程的班列相向而行，演奏著“陸上絲綢之路”的“鏗鏘之聲”。今年前兩個月，鄭州海關(guān)共監(jiān)管進出口中歐班列（鄭州）283班，承運集裝箱24180標箱，貨值72.8億元，同比分別增長41.5%、36.6%、46.5%。
今年以來，鄭州海關(guān)助力中歐班列（鄭州）不斷跑出互利共贏“加速度”，創(chuàng)下多個“首次”。聯(lián)合鐵路、班列平臺公司首次制定“鄭煤機整車專列”運輸方案，針對鄭煤機集團出口重型煤炭設備體積大、裝箱受限的情況，創(chuàng)新采用重型平板車掛運及特殊加固處理方式，節(jié)省企業(yè)物流成本約3萬元/平板車；支持首列“鄭州－布達佩斯”中歐班列開行，為中歐貿(mào)易往來提供新動能；監(jiān)管首班來自烏茲別克斯坦的“電解銅專列”等等。
一個個亮眼的數(shù)字、一個個“首次”的背后，離不開鄭州海關(guān)為促進班列通關(guān)更加高效的不懈努力。為提升查驗時效，不斷強化對h986等非侵入式查驗設備的運用，平均每次查驗為企業(yè)節(jié)省時間1.5小時左右。加強與口岸海關(guān)信息共享和電子數(shù)據(jù)傳輸交換，緊密銜接“屬地監(jiān)管－轉(zhuǎn)關(guān)運輸－班列出境”全流程，提升班列運行全鏈條監(jiān)管效能。優(yōu)化中歐班列（鄭州）業(yè)務專窗，實現(xiàn)班列業(yè)務隨到隨辦。
目前，中歐班列（鄭州）開行頻次已經(jīng)增加至每周去程16列、回程18列的高頻次往返對開。鄭州已形成至漢堡、慕尼黑、列日、莫斯科等13個目的站點的國際多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡，綜合運營能力穩(wěn)居全國中歐班列前列。
鄭州海關(guān)所屬車站海關(guān)副關(guān)長郭運生表示，該關(guān)將持續(xù)優(yōu)化通關(guān)監(jiān)管模式，助力中歐班列（鄭州）在構(gòu)筑國際物流大通道上不斷邁出新步伐，為推動河南更深層次融入共建“一帶一路”作出更大的貢獻。（魏書志、金曉娜/文）
“委內(nèi)加工”激活海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域海運散貨出口單證操作流程冬奧會火種采集活動物資快速通關(guān)深圳龍崗跨境電商運營中心開通周年穩(wěn)步發(fā)展空運公布的直達運價之概述(一)汕頭海關(guān)服務“單一窗口”建設穩(wěn)快順威海海關(guān)助力漁具產(chǎn)業(yè)越做越強如何正確辦理口罩進口清關(guān)申報流程？
