日前，一套重1996.2噸、貨值1.32億元的熱交換模塊2p-1b抵達大連船舶重工集團有限公司碼頭，大連海關(guān)所屬大連長興島海關(guān)對其實施查驗。
據(jù)了解，此次進口的熱交換模塊2p-1b是mv33項目30個模塊中起決定性作用的模塊之一，mv33項目是大連船舶重工集團有限公司承建的船體改裝及模塊安裝項目，該項目設(shè)計復(fù)雜、工程量大，是大連船舶重工集團有限公司開辟海工市場的“敲門磚”。該模塊長27.8米、寬28.2米、高23.9米，作用是對原油進行加熱處理，以提高分離效果。
“由于該模塊結(jié)構(gòu)特殊，尺寸超大，現(xiàn)場沒有足夠大的場地和胎架安置存放，而且如果落地查驗，就需要用到3600噸海吊進行吊運，但目前該吊運量海吊的工作窗口期只有12天，在此之前光是制作胎架和封固模塊就需要20多天，時間非常緊迫，一旦錯過不僅會產(chǎn)生大量的滯期費，還會延誤整個項目的工期。”大連船舶重工集團長興島船舶工程有限公司物資采購部部部長許向權(quán)說。
在了解到企業(yè)困難后，大連長興島海關(guān)嚴(yán)格落實促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)相關(guān)措施，加快企業(yè)急需貨物通關(guān)，減少企業(yè)搬倒和企業(yè)等待時間，并結(jié)合關(guān)區(qū)實際，開展綜合風(fēng)險研判，實施“提前申報+手續(xù)前置+船邊驗放”通關(guān)模式，持續(xù)加強與貨代、碼頭負(fù)責(zé)人的溝通，提前獲取、動態(tài)掌握船舶信息，通過關(guān)注駁船航行軌跡、提前開展疫情風(fēng)險排查，實現(xiàn)“寧讓人等船、不讓船等人”。在開啟綠色通道并確保安全合規(guī)的前提下，提供卸貨過程中開展查驗作業(yè)等順勢監(jiān)管措施，壓縮進口貨物目的地查驗工作時間50%，保障進口貨物“即到即檢”，大幅節(jié)約企業(yè)吊裝、搬運成本。
“海關(guān)高效的監(jiān)管服務(wù)，不僅為我們企業(yè)節(jié)省了幾百萬的吊裝費用，還全力保障這套模塊能以最快的速度安全投入使用，我們今天下午已經(jīng)開始吊裝作業(yè)了。”許向權(quán)說。
據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，大連長興島海關(guān)共監(jiān)管進口模塊8套，重量1.63萬噸、貨值11.37億元。(于珊珊/文）
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