海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理除“設(shè)備交接單”、“場(chǎng)站收據(jù)”、“交接記錄”這三種主要單讓外，集裝箱運(yùn)輸通常還包括以下10種單證。
(1)訂艙單
訂艙單是船公司或具他承運(yùn)人在接受發(fā)貨人(或托運(yùn)人)的訂艙時(shí)，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書(shū)面申請(qǐng)，記載貨物托運(yùn)的情況，用以安排集裝箱貨物運(yùn)輸而制作的單證、訂艙單的主要內(nèi)容有：貨名、件數(shù)、包裝式樣、標(biāo)記、重量、尺碼、目的港、結(jié)匯期限、轉(zhuǎn)運(yùn)期限、能否分批運(yùn)輸、轉(zhuǎn)船運(yùn)輸?shù)取?br>(2)訂艙清單
訂艙清單是船公司或其進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司根據(jù)訂艙單所記載的內(nèi)容繪制的不同貨物的交接地、裝卸地一覽表。
(3)裝箱單
裝箱單是詳細(xì)記載每一個(gè)集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量及箱內(nèi)貨物積載情況的唯一單證。在以集裝箱為單位進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，集裝箱裝箱單是一張極其重要的單證.它是貨物申報(bào)、交接等的依據(jù)，單證上所記載的貨物和集裝箱的重量是計(jì)算船舶吃水差和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)。當(dāng)發(fā)生貨損、貨差時(shí)，它還是處理事故索賠的原始依據(jù)之一。
(4)批注清單
集裝箱碼頭堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站在接收貨物時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨物有異狀，則應(yīng)將這一異狀的內(nèi)容、程度記載在場(chǎng)站收據(jù)的備注欄，然后根據(jù)這些內(nèi)容編制成一份單證，這份單證就叫做批注清單。
(5)裝貨單
裝貨單是由承運(yùn)人或其進(jìn)口報(bào)關(guān)代理人簽字蓋章的單證，既是貨物辦理托運(yùn)的憑證.又是通知船上接受承運(yùn)貨物裝船的憑證。
(6)裝貨清單
裝貨清單是由承運(yùn)人或其進(jìn)口報(bào)關(guān)代理人根據(jù)本航次所托運(yùn)的貨物。按先后到港次序把性質(zhì)相近的貨物加以歸類后制成一張裝貨單的匯總清單。
(7)提單
提單是由集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人或其進(jìn)口報(bào)關(guān)代理人在收到或接管貨物后簽發(fā)給發(fā)貨人或托運(yùn)人的一種憑證，證明運(yùn)輸物品已被接收或裝船，并待進(jìn)海上運(yùn)輸后，在指定港口把貨物交給正當(dāng)?shù)奶釂纬钟腥说囊环N有價(jià)證券.也是運(yùn)輸公司和貨主間的一種運(yùn)輸合同，體現(xiàn)來(lái)了所記載的貨物方向的權(quán)利，通常通過(guò)背書(shū)的方式流通，是押匯票據(jù)的主要附屬單據(jù)，分為裝貨提單和收貨待運(yùn)提單。
(8)空箱交接單
空箱交接單是貨主使用船公司的集裝箱時(shí)填寫(xiě)的單證，船公司依據(jù)此指示集裝箱保管人將空箱交給此單證的持有人。
(9)保函
在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，承運(yùn)人的責(zé)任是從接收貨物時(shí)算起，因而對(duì)貨物接收前已發(fā)生的貨物和集裝箱損害均詳細(xì)地記載有場(chǎng)站收據(jù)上，繼而將這一記載轉(zhuǎn)移至提單，從而在事實(shí)上構(gòu)成不清潔提單。
(10)貨物托遠(yuǎn)單
集裝箱貨物托運(yùn)單是指由托運(yùn)人(發(fā)貨人或貨運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理人)根據(jù)頭實(shí)合同和信用證上的有關(guān)條款規(guī)定，向承運(yùn)人或其進(jìn)口報(bào)關(guān)代理人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅?shū)面憑證。
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