危險(xiǎn)品出口貨運(yùn)報(bào)價(jià)到起運(yùn)流程，接下來(lái)跟著小編一起熟悉下吧，希望對(duì)大家有所幫助!
1.詢(xún)價(jià)：
危險(xiǎn)品詢(xún)價(jià)不同于普貨，危品詢(xún)時(shí)需要提供：中英文msds、運(yùn)輸鑒定書(shū)(海運(yùn))、柜型柜量、出口日期(危險(xiǎn)品都是一船一申請(qǐng));
注：危險(xiǎn)品海運(yùn)價(jià)格都是根據(jù)出口貨物的具體情況向船司落實(shí)單詢(xún)的。
2.訂艙：
危險(xiǎn)品訂艙需要提前至少一周訂艙，以方便申請(qǐng)艙位及危險(xiǎn)品申報(bào)，訂艙的時(shí)間在托運(yùn)單上注明中英文貨名、class no.、un no.、貨物包裝、出口日期、及特需要求;
3.裝箱、貼大危標(biāo)：
外拖：危險(xiǎn)品裝箱一般是在船結(jié)關(guān)前三至四天裝箱，裝箱太早會(huì)引起不必要的重柜堆存費(fèi)，裝晚了會(huì)耽誤報(bào)關(guān)、危申的時(shí)間;
內(nèi)裝：危險(xiǎn)品一般碼頭不會(huì)免堆存費(fèi)，可以提供碼頭內(nèi)裝;裝柜時(shí)間一般在下午五點(diǎn)之后;
4.裝箱分兩種方式：
一種是貨主送貨至危品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝再重柜返堆場(chǎng)，危品倉(cāng)內(nèi)裝，貨主要在船結(jié)關(guān)前四天內(nèi)把貨物送到船貨代公司指定的危品倉(cāng)庫(kù);
一種是做工廠(chǎng)產(chǎn)裝，工廠(chǎng)產(chǎn)裝貨主要提前準(zhǔn)備好貨物，被免因?yàn)楸回浱淼⒄`船期;
貨物裝箱后進(jìn)港時(shí)一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一但瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話(huà)，還需要貼上海洋污染標(biāo)記;
5.危申拍照、加固：
從06年五月底開(kāi)始，所有從上海出口的危險(xiǎn)品在做裝箱時(shí)一定要拍照，否則無(wú)法做港監(jiān)，拍照一定要持用港監(jiān)證的監(jiān)裝員進(jìn)行拍照，拍照的流程是裝箱前空柜裝一張，裝箱過(guò)程拍一張，裝箱完再拍一張，并要顯示柜號(hào);如果是鐵桶包裝的貨物，裝箱時(shí)一定要墊板加固，則否無(wú)法做港監(jiān)，墊板加固的要求是鐵桶裝貨物上下層之間墊板，柜門(mén)要鐵絲或木方加固好。
6.報(bào)關(guān)、港監(jiān)及單據(jù)：
危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)與一般貨物報(bào)關(guān)同樣，單據(jù)按法定要求提供所需的單據(jù); 做港監(jiān)需提供《危險(xiǎn)品》(正副本)、《危險(xiǎn)貨物包裝技術(shù)說(shuō)明書(shū)》(兩份，蓋出口公司公章)、《危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單》(三份，蓋出口公司公章)，貨主提供以上資料給港監(jiān)人員進(jìn)行港監(jiān)申報(bào)，如果所配的船公司是從香港上大船，頭程是駁船的話(huà)，做港監(jiān)的時(shí)間還需要駁船公司提供承運(yùn)本批貨物的船舶的《來(lái)往港澳船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物證明書(shū)》，港監(jiān)人員收到以上資料在結(jié)關(guān)前一天做港監(jiān)申報(bào)，并要在結(jié)關(guān)做好港監(jiān)申報(bào)并放行;，iso tank裝運(yùn)危險(xiǎn)品，只用柜證和清潔證做港監(jiān)，不用危包證，而且每個(gè)柜子的柜號(hào)都是對(duì)應(yīng)的;
7.交放行：
報(bào)關(guān)行、港監(jiān)員要在船公司規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把報(bào)關(guān)放行條及港監(jiān)放行條交給相前部門(mén)，以保證貨物按時(shí)裝船出口。
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