運動護膝清溪保稅物流園一日游報關代理
對于絕大多數東莞服裝類型的加工貿易手冊工廠來講,由于國外訂單的回流,今年的訂單量比往年明顯增長很多,無論是每周出貨頻率還是單次出貨量都高出許多,真可算的上多年難得一遇的小高潮.
生意好了固然是好事,可是也會遇到一些小難題.比如說:東莞清溪某服裝合同手冊廠,忽然接到多年的老客戶電話,說要代加工一批很小的訂單,你到底是接不接?不接以后生意有可能都沒得做了；不賺錢接下來吧,如何交貨都成了一個棘手的問題?不到一百公斤的貨通過中港車走香港一日游,那豈不虧死了；有沒有一個即省錢又高效的辦法解決這個尷尬的難題呢?想必很多工廠都為此而頭痛過.今天小編就以一個實際案例為大家支支招,也許看完以下內容,你就不再范難了.
基本狀況正如小編上面所描述相同,不同之處在于此出貨工廠在東莞清溪一三來一補企業,貨物是運動護膝,重量僅僅只有71kg，進口廠商是塘廈某知名運動品牌企業,要求所有出口報關手續由出口廠商負責,而進口商只配合提供進口清關文件,整個進出口物流成本必須有效控制在合理的區間,且交貨日期要求也很苛刻.
如何尋找到一個即省時又省錢的進出口物流方案呢?辦法不是沒有.讓我們來分析一下,如果選擇走中港一出一進,雖然操作簡單,但是單單運輸費也要差不多三千了,不可??；如果走虎門保稅區,雖然說已經節省了運輸成本,但路程還是有點遠,綜合成本還是偏高,同樣不可行;如果能在清溪附近找到保稅物流園來操作,豈不是最便捷的方案呢?經過一番了解和對比,終于確定了清溪保稅物流園進出口方案的可行性,接下來開始著手準備出口報關文件完成車輛備案；
出口方提供報關資料：合同、發票、裝箱單、報關委托書、報檢委托書、倉儲合同、手冊表頭復印件、報關申報要素（注明：型號/規格/品牌/成份/品牌類型/享惠情況等）；
車輛備案資料：車輛行駛證復印件、車輛所屬企業組織機構代碼證復印件、車身重量證明（加蓋過磅企業公章的過磅單正本）；
進口方(加工貿易)提供報關資料:合同、發票、裝箱單、報關委托書、報檢委托書、報關申報要素（注明：型號/規格/品牌/成份/品牌類型/享惠情況等）。
如:運動護膝 hs code：9506919000 一般的體育活動、體操或競技用品 (一般的體育活動、體操或競技用品包括設備) 進口關稅稅率:6% 進口增值稅稅率:13% 海關監管條件:無
報關申報要素信息如下:1:品名；2:品牌類型；3:出口享惠情況；4:用途；5:種類；6:品牌[中文及外文名稱]；7:型號；8:gtin；9:cas；10:其他[非必報要素，請根據實際情況填報]；
清溪保稅物流園區一日游操作流程：
1、進出口方提供報關資料和車輛備案信息，核對資料無誤后開始報關。提供報關資料同時，出口方核銷單進行備案，進口方給報關公司進行網上授權報關；
2、出口方安排車輛（普通貨車即可）將貨送入清溪保稅物流園區，貨到物流園區后開始出口報關；
3、出口報關完成后貨物進入園區，（不需要卸貨）開始進口報關，進口報關完成后車輛即可出園區；
4、貨出清溪保稅物流園區后就可將貨直接送到收貨工廠；
5、以上操作流程如報關資料提前一天給到報關公司，次日一早將貨送到清溪保稅物流園區當天可操作完成所有流程。
最后,一起來學習一下:清溪保稅物流園一日游進出口報關注意事項：
1.一日游進出口報關單份數必須相同，一份出口報關單對應一份進口報關單，不能一份出口對應多份進口，也不能多份出口對應一份進口；
2.一日游進出口報關單項數必須相同，出口報關單一項對應進口報關單一項，不能一項出口對應多項進口，也不能多項出口對應一項進口。進出口報關單商品項數必須是順序對應，即進口報關單第一項對應出口報關單第一項，不能一項對應多項，也不能第一項對應第二項；
3.一日游進、出口報關單件數、毛重、凈重、商品編碼，第一數量、申報數量必須一致，價格不能倒掛（進口價格必須高于或者等于出口價格）；
4.出口報關單先申報，進口報關單的關聯報關單加上對應出口報關單號；
5.征稅車輛可以先申報報關申請單和核放單，但一定要等繳稅核稅完成后再通知車輛進出物流中心；
6.保稅監管場所填報4469w；
7.車輛進出物流中心無需刷卡（采用車輛識別系統，ic卡作為備用，識別不到車牌則需刷卡）；
8.錄清單一定要注意（貨物流向），一日游為二線，倉儲進區為二線，倉儲出區給國內企業或倉儲出區轉關到其它國內監管區域為二線，倉儲出區轉關到一線口岸出境為一線，中心內轉倉為區內。
關于運動護膝清溪保稅物流園一日游報關代理案例就為大家分享到這兒,在此感謝諸位客戶的信任和支持.由于時間和能力有限,以上內容中可能存在錯誤或不到位的地方,歡迎大家批評指正,或通過留言方式,小編看到會及時調整改正.
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