二、航空器
航空器主要是指飛機。
常見的飛機有螺旋槳式飛機、噴氣式飛機和超音速飛機。螺旋槳式飛機利用螺旋槳的轉動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。所以螺旋槳轉速越高，飛行速度越快。但當螺旋槳轉速高到某一程度時，會出現“空氣阻礙(air barrier)”的現象，即螺旋槳四周已成真空狀態，再加速螺旋槳的轉速飛機的速度也無法提升。噴氣式飛機最早由德國人在40年代制成，是將空氣多次壓縮后噴入飛機燃燒室內，使空氣與燃料混合燃燒后產生大量氣體以推動渦輪，然后于機后以高速度將空氣排出機外，借其反作用力使飛機前進。它的結構簡單，制造、維修方便，速度快，節約燃料費用，裝載量大，使用率高(每天可飛行16小時)，所以目前已經成為世界各國機群的主要機種。超音速飛機是指航行速度超過音速的飛機。。如英法在70年代聯合研制成功的協和式(concorde)飛機。目前超音速飛機由于耗油大、載客少、造價昂貴、使用率低，使許多航空公司望而卻步。又由于它的噪音很大，被許多國家的機場以環境保護的理由拒之門外或者被限制在一定的時間起降，更限制了它的發展。
按照用途的不同，飛機也可分為客機、全貨機和客貨混合機?？蜋C主要運送旅客，一般行李裝在飛機的深艙。由于直到目前為止，航空運輸仍以客運為主，客運航班密度高、收益大，所以大多數航空公司都采用客機運送貨物。不足的是，由于艙位少，每次運送的貨物數量十分有限。全貨機運量大，可以彌補客機的不足，但經營成本高，只限在某些貨源充足的航線使用。客貨混合機可以同時在主甲板運送旅客和貨物、并根據需要調整運輸安排，是最具靈活性的一種機型。
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