客帶貨就是旅客從旅檢通道入境時攜帶少量的貨物，包括企業(yè)急需的原輔料、成品及半成品、貨樣、廣告品、展覽品、機(jī)械零件等。加工企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中經(jīng)常會遇到缺少了關(guān)鍵零部件，料件而導(dǎo)致生產(chǎn)停頓的情況。生產(chǎn)停頓對企業(yè)而言損失成本較大，不僅造成人工，電力，后勤保障等基本支出的損失浪費，而且還影響后續(xù)生產(chǎn)計劃，要用更多的費用去挽回補(bǔ)救。
這個時候按一般貨物流程，受限于物流安排和通關(guān)手續(xù)時間，往往不能滿足企業(yè)迫切的需要，所以就有了客帶貨的通關(guān)模式。最早的客帶貨模式是珠海和深圳海關(guān)的攜帶證制度，企業(yè)憑經(jīng)過海關(guān)備案的攜帶證就可以從旅檢通道攜帶貨物進(jìn)境，先放行再集中通關(guān)，非常便利。由于種種原因，攜帶證制度取消了，取而代之的是先扣倉再通關(guān)的模式。
在這種模式下，旅客攜帶貨物到達(dá)旅檢口岸，主動向海關(guān)申報攜帶貨物，旅檢現(xiàn)場海關(guān)會將貨物留置在旅檢倉庫，并開具扣倉單給旅客。接下來企業(yè)憑這張倉單完成進(jìn)口通關(guān)手續(xù)后，就可以到旅檢取回貨物。整個流程還是比較繁瑣的，尤其是旅檢現(xiàn)場和貨物通關(guān)口岸相距較遠(yuǎn)的情況下，又遇上了貨物需要查驗時就極為不便。
近日黃埔海關(guān)公布了一些客帶貨的改革事例，但沒有描述具體的操作方法，按其描述的便利程度來看，應(yīng)該是可以和從貨物通道進(jìn)境一樣使用提前申報的模式，報關(guān)單放行后，旅客到達(dá)旅檢通道后就可以馬上提離貨物。
客帶貨所涉及的貨物量很少，但對于企業(yè)有著特別的意義，目前有很多企業(yè)為了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不惜用花重金使用跨境貨車，就運送那么一小箱的貨物進(jìn)境。希望相關(guān)改革能夠盡快推廣起來
商務(wù)部對原產(chǎn)于印度的進(jìn)口間苯氧基苯甲醛所適用的反傾銷措施發(fā)起期終復(fù)審調(diào)查外高橋進(jìn)口報關(guān)公司哪家好?推薦一下國內(nèi)海關(guān)248號令國外進(jìn)口注冊疑問解答德國美容儀器報關(guān)要注意些什么【進(jìn)口攻略】首次進(jìn)口食品的收貨人備案流程詳解二手機(jī)械進(jìn)口清關(guān)所需單證以及報關(guān)流程榴蓮清關(guān)手續(xù)辦理，哪些國家禁止進(jìn)口？運輸作業(yè)的關(guān)鍵因素
