4月30日，在青島海關下屬煙臺海關的高效監(jiān)管下，由煙臺中集來福士建造的“中海油服興旺號”深水半潛式鉆井平臺駛離煙臺碼頭，起航赴海外作業(yè)。
“鉆井平臺的順利交付與海關的大力支持密不可分，海關優(yōu)質服務為平臺建造周期縮短提供了保證，也為我們節(jié)省了不菲的經(jīng)濟成本。”公司業(yè)務部經(jīng)理尉春濤介紹說，該平臺從簽約到交付僅用時35個月，可在全球除冰區(qū)外所有海域作業(yè)，達到了世界一流水平。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的加快推進，海洋工程產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的新機遇。為了幫助企業(yè)克服平臺建造周期長、資金占用大、料件種類繁雜、通關時效要求高等諸多問題，煙臺海關為企業(yè)提供政策咨詢、賬冊設立、商品歸類等一站式服務；利用加工貿(mào)易保稅監(jiān)管的信息化、網(wǎng)絡化手段為企業(yè)提供便利。同時，針對鉆井平臺建設期間所需大量設備和物資，海關設立綠色通道，提升通關效率，為平臺盡早建成交付爭取了時間。
據(jù)統(tǒng)計，在煙臺海關的高效監(jiān)管下，目前煙臺已有9座深水半潛式平臺開赴巴西、墨西哥灣、西非等全球海域作業(yè)，占全國市場份額的78%。（金文昕/文）
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