11月16日，位于義烏西站大道800號的義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所正式啟用，一輛輛滿載小商品的集裝箱貨車通過卡口進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場地，隨后，這些貨物將搭乘“義新歐”中歐班列出口海外。
“義新歐”班列運載的貨物原都在老的鐵路監(jiān)管場所接受海關(guān)監(jiān)管。“老場地是由鐵路義烏西站的國內(nèi)貨運場地改建而來，2014年7月通過驗收并啟用的。”已在鐵路現(xiàn)場干了兩年多的杭州海關(guān)隸屬義烏海關(guān)監(jiān)控查驗科主任科員鄭波介紹，“老場地基礎(chǔ)設(shè)施比較簡陋，集裝箱堆放數(shù)量有限，加上進(jìn)場道路不夠暢通，一旦遇到出口高峰，經(jīng)常造成交通擁堵乃至爆倉。目前新場地投用以后，預(yù)計將能滿足未來幾年班列的快速發(fā)展需求。”
新啟用的義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所由義烏市陸港集團(tuán)運營，于11月初正式通過杭州海關(guān)驗收。新場地監(jiān)管區(qū)面積超過7萬平方米，比老場地增大3倍多，海關(guān)查驗平臺也由原來的5個增加到13個，整體物流效率將有顯著提升。
“以前老場地是人工卡口，道路也比較難走，雖然海關(guān)這邊經(jīng)常給我們加班預(yù)約通關(guān)，有時候還是免不了需要排隊等候，現(xiàn)在新場地都安裝了智能卡口，可以自動識別我們的車子，24小時進(jìn)出，像這樣我們的短駁物流基本不需要等待時間，更方便了。”中遠(yuǎn)海運寧波分部義烏分公司總經(jīng)理助理方強(qiáng)說。
“義新歐”中歐班列開行兩年以來，班列數(shù)量已經(jīng)從最初每周不滿1列發(fā)展到目前每周2-4列，線路從最初2條增加到現(xiàn)在的8條，班列輻射面也由中亞、西歐擴(kuò)大到西亞和大部分歐洲地區(qū)。為了保障日益增多的班列運行，杭州海關(guān)結(jié)合自身情況及小商品出口監(jiān)管特點，在鐵路現(xiàn)場設(shè)置“義新歐”服務(wù)專窗，開展查驗、放行、核銷、結(jié)關(guān)等一站式監(jiān)管服務(wù)。“我們專門與阿拉山口海關(guān)簽訂了合作備忘錄，并為企業(yè)提供7×24小時預(yù)約通關(guān)服務(wù)，保障班列貨物在國內(nèi)段通關(guān)順暢。”義烏海關(guān)監(jiān)控查驗科科長袁國華介紹。據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月，“義新歐”累計進(jìn)出口貨值達(dá)21.6億元，同比增長1倍左右。（孫帥、何劍涯/文）
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