今年以來，廣州海關在南沙海港推行全鏈條“零接觸”冷鏈監(jiān)管新模式，加大“智慧海關”建設成果應用力度，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，先后吸引合捷冷鏈、山姆冷鏈等多家冷鏈企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)在南沙集聚。據(jù)海關統(tǒng)計，一季度南沙口岸累計進口凍肉約5.3萬噸，同比增長1.4倍；進口水產(chǎn)品約0.7萬噸，同比增長76%。
4月13日上午9時，來自境外的近十個冷藏集裝箱陸續(xù)停靠南沙港海新冷鏈查驗平臺，核封識、開柜、掏箱、查驗，廣州海關所屬南沙海關的關員有序開展查驗工作。11時28分，上午最后一柜從泰國進口的冷凍雞腳通過查驗駛離查驗場地，進入國內銷售市場。
“受疫情影響物流緩慢，不少肉類和水產(chǎn)品輸華證書正本不能及時送到我們手上，影響了報關。但是海關現(xiàn)在允許我們用掃描件進行證書預審，解決了我們的這個難題。” 廣州市中可誠貿易有限公司經(jīng)理肖炳添高興地說。
在證書審核階段，企業(yè)通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關”關區(qū)特色政務服務（廣州）平臺中的“文書傳遞”功能實現(xiàn)證書掃描件遠程實時傳輸，海關關員通過“智慧審證”系統(tǒng)對凍肉等產(chǎn)品的衛(wèi)生證書進行“全版識別”、監(jiān)管信息地集約化顯示及智能比對，單份證書審核時間從20分鐘左右縮短至2分鐘，申報過程不僅“零接觸”，申報效率也實現(xiàn)了“大提升”。
“我們代理報關的貨物到港后，不需查驗的部分可以實現(xiàn)船邊分流、直接提離，需要查驗的貨物則在保持全程冷鏈環(huán)境的條件下，迅速流轉至查驗中心進行快速查驗，有效保障了冷凍產(chǎn)品快速通關和市場供應。”凍品代理商廣州云富進出口有限公司經(jīng)理何偉康表示。
南沙海關依托2019年新建成的封閉式冷鏈查驗存儲一體化設施開展“封閉式”查驗。收發(fā)貨人及代理人免于到場協(xié)助查驗，待查驗完成后，企業(yè)可以通過 “查驗交互”系統(tǒng)查詢查驗結果。該模式下貨物隨到隨驗，相較于以往需要等待收發(fā)貨人及代理人安排人員到場配合查驗，為企業(yè)節(jié)約了大量的人力和時間成本，從而實現(xiàn)通關效率提升與營商環(huán)境優(yōu)化“雙豐收”。
疫情防控期間，冷鏈貨物實現(xiàn)通關 “前（申報）、中（查驗）、后（結關）”的全流程“零接觸”，極大減少了人員聚集帶來的疫情傳播風險。
“今年冷鏈貨物單日監(jiān)管峰值已達到120柜，為切實壓縮貨物的通關時間，保障冷鏈產(chǎn)品供應，南沙海關多次組織碼頭經(jīng)營單位、貨主、報關公司座談交流，推動解決實際問題，協(xié)調運輸車隊優(yōu)先保障冷鏈產(chǎn)品流轉運力、并提出證書預審容缺處理等創(chuàng)新監(jiān)管措施，并不斷加大新技術在冷鏈監(jiān)管方面的深度應用。”南沙海關馬滕飛介紹，疫情防控期間，南沙海關加大“智慧海關”建設成果應用力度，多措并舉打通全鏈條“零接觸”冷鏈監(jiān)管模式，進一步優(yōu)化通關流程，壓縮了企業(yè)通關時間。
“南沙區(qū)位優(yōu)勢明顯，航運發(fā)達、通關便利，今年又新增ph5、svt1、cv6等新航線。委托我們代理凍品報關的客戶越來越多，進口凍肉、水產(chǎn)品、水果等貨物種類更為多樣化，數(shù)量也大幅躍升”， 廣州市中可誠貿易有限公司經(jīng)理肖炳添說，一季度該公司代理580柜的凍品貨物，同比增加2.2倍。
自2019年3月以來，南沙海關在南沙新港試行周末及節(jié)假日常態(tài)化通關模式，海關工作時間精準對接貨物到港時間，即來即辦、貨到隨驗。對通關時效要求較高的冷鏈產(chǎn)業(yè)直接受益，企業(yè)節(jié)約了打冷費、堆存費、柜租等多項成本支出。
當前，廣州南沙厚植冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎，冷鏈要素進一步集聚，建成了一批倉儲查驗設施，南沙港48萬噸冷庫一期工程預計將于今年投入使用。廣州海關將不斷提升通關便利化水平，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，加速冷鏈高端要素集聚，促使食品冷鏈特色業(yè)務做大做強。（關悅/文）
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