據《青島日報》報道5月17日，青島中遠報關有限公司報關員來到黃島海關，為一批自巴西進口的15.9萬噸鐵礦砂辦理轉關手續，轉關信息即刻傳往山西侯馬海關，貨物也由碼頭前沿直接運至鐵路港站裝上運往山西的火車，貨物運抵目的地后，企業在當地即可辦理報關手續，通關手續大為簡便?，F在這種被稱為 “海鐵聯運”的業務在黃島海關正開展得如火如荼。
據統計，今年1－4月份，黃島海關海鐵聯運進口轉關散貨 138.4萬噸，同比增長10.3%，進出口轉關集裝箱貨物近 3萬標箱，同比增長17.2%。
據了解，由于油價高企，公路運輸成本激增。而海鐵聯運業務后，鐵路運輸以其運力大、費用低、時間準而備受企業青睞。目前，黃島海關已與太原、西安、鄭州、洛陽等地區開展了海鐵聯運業務。
海鐵聯運充分發揮了中西部貨源優勢與沿海港口的航運優勢，實現碼頭到內陸的延伸，進一步減少物流運輸環節，縮短運輸周期，降低運輸費用，使中西部企業盡享實惠。
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