港珠澳大橋自2018年10月正式開通以來，口岸營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化，為粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。2018年10月至2021年9月，大橋海關(guān)共監(jiān)管貨物240.8萬噸、貨值3383.8億元人民幣。
智慧海關(guān)打造通關(guān)“快車道”
在大橋口岸，海關(guān)推行“廣東陸路快速通關(guān)模式”，應(yīng)用升級(jí)改造的“一站式”車輛驗(yàn)放系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通關(guān)效能和通關(guān)體驗(yàn)“雙提升”。同時(shí)，粵港、粵澳“跨境一鎖”“綠色關(guān)鎖”等執(zhí)法互認(rèn)助力貨物實(shí)現(xiàn)口岸直通快速放行。借助h986等高科技大型查驗(yàn)設(shè)備，海關(guān)提高對(duì)進(jìn)出口貨物非侵入式查驗(yàn)比例，大幅壓縮企業(yè)通關(guān)環(huán)節(jié)合規(guī)時(shí)間和成本。“兩步申報(bào)”“兩段準(zhǔn)入”等改革措施的廣泛運(yùn)用，更是成為大橋口岸通關(guān)提速的“助推器”。
大橋海關(guān)為供港澳鮮活農(nóng)產(chǎn)品、食品、高價(jià)值藥品、觀賞魚、馬匹等通關(guān)時(shí)效要求高的貨物開辟綠色通道，實(shí)行“優(yōu)先通關(guān)”“隨到隨檢”“快檢快放”等措施，確保口岸環(huán)節(jié)通關(guān)“零延時(shí)”。
“對(duì)于水產(chǎn)品而言，搶時(shí)就是搶鮮。為了一早能供應(yīng)香港市場(chǎng)，我們公司的水產(chǎn)品都是凌晨通關(guān)。”珠海市海淼水產(chǎn)進(jìn)出口有限公司負(fù)責(zé)人翁錫鵬介紹，“從大橋口岸通關(guān)較之前從其他口岸通關(guān)運(yùn)輸時(shí)間減少，運(yùn)輸費(fèi)用也節(jié)省近一半，鮮活海產(chǎn)品存活率也提升約2成。”此前，該公司僅經(jīng)營(yíng)海捕鮮活水產(chǎn)品，得益于大橋口岸通關(guān)環(huán)境的不斷優(yōu)化，新增了養(yǎng)殖水產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)。據(jù)了解，今年8月開漁以來，該公司出口貨值較去年同期增長(zhǎng)近三成。
靶向助力制造企業(yè)騰飛
大橋口岸可直通香港機(jī)場(chǎng)，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)吸引了越來越多的高新產(chǎn)業(yè)企業(yè)。在大橋口岸進(jìn)出口總值中，包括集成電路、航空器零部件在內(nèi)的高新技術(shù)產(chǎn)品占據(jù)了半壁江山。
說起大橋帶來的便利，珠海摩天宇總裁兼首席執(zhí)行官亞溥算了一筆賬：“公司貨物走大橋口岸進(jìn)口后，運(yùn)輸時(shí)間縮短至當(dāng)天即可完成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)著急交付時(shí)，節(jié)約一天就能為我們節(jié)省約2萬余元人民幣。”。
據(jù)悉，該公司每年有幾百臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出場(chǎng)維修，年產(chǎn)值近百億，對(duì)物流通關(guān)要求高。拱北海關(guān)結(jié)合監(jiān)管要求和貨物特點(diǎn)，為企業(yè)量身定制了監(jiān)管方案。正常情況下，貨物在口岸從入場(chǎng)到離場(chǎng)時(shí)間不超過3分鐘，海關(guān)的卡口驗(yàn)放時(shí)間平均在10秒以內(nèi)。
此外，拱北海關(guān)還通過“匯總征稅”等改革措施，讓多家珠海本土生產(chǎn)型企業(yè)享受稅收優(yōu)惠政策，盤活企業(yè)資金，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
協(xié)同發(fā)展點(diǎn)燃外貿(mào)新引擎
隨著粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展深入推進(jìn)，港珠澳大橋輻射效應(yīng)日益凸顯。拱北海關(guān)積極探索推動(dòng)與香港機(jī)場(chǎng)、澳門機(jī)場(chǎng)、香港葵涌碼頭海陸空聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“空港—陸路—海港”區(qū)域聯(lián)動(dòng)，提升區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，助力國(guó)產(chǎn)品牌順暢“賣全球”。
“從這里清關(guān)的包裹可半小時(shí)直通香港、澳門，相比傳統(tǒng)模式單次往返節(jié)約了7個(gè)小時(shí)以上，效率和成本得到了優(yōu)化。”港珠澳跨境電商作業(yè)中心運(yùn)營(yíng)方—港珠澳國(guó)際貿(mào)易（珠海）有限公司商務(wù)部總監(jiān)鄭太龍介紹。
“得益于‘香港機(jī)場(chǎng)—大橋—珠海機(jī)場(chǎng)’多式聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸成本節(jié)省了30%至40%，時(shí)間從3小時(shí)縮短為40分鐘，便捷的通關(guān)環(huán)境提升了區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)、制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。”珠海廣豐物流有限公司負(fù)責(zé)人張杰介紹。該公司還承接了京東的國(guó)際物流業(yè)務(wù)，包裹經(jīng)大橋快捷通關(guān)后即可在珠海“一鍵發(fā)全國(guó)”。
目前，已有多家企業(yè)在大橋口岸落地開展業(yè)務(wù)，出口目的地涵蓋15個(gè)國(guó)家和地區(qū)，跨境電商的高質(zhì)量發(fā)展正在重構(gòu)珠江西岸外貿(mào)發(fā)展新格局。
砥礪三年，大橋的影響輻射范圍正不斷擴(kuò)大，一大批重大項(xiàng)目和新興業(yè)態(tài)通過大橋集聚，同時(shí)也為港澳及內(nèi)地居民消費(fèi)升級(jí)帶來了便利。目前，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口收發(fā)貨地覆蓋內(nèi)地31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市），市場(chǎng)涵蓋全球219個(gè)國(guó)家或地區(qū)。拱北海關(guān)將持續(xù)推動(dòng)大橋從“硬聯(lián)通”邁向“軟聯(lián)通”，讓貨物通關(guān)更加安全便利，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)“朋友圈”加速擴(kuò)容。（宋倩/文）
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