厚厚的老花眼鏡，兩鬢飛霜的頭發，36年的海關生涯，他被大家親切地稱呼為“老戴”。作為一名來自基層業務一線的三級關稅專家，憑借豐富的商品歸類知識和過硬的關稅稽征本領，老戴屢建奇功，累計查發各類逃證及較大逃稅案件2200多起，為國家補征稅款5100多萬元，獲得海關總署二等功、海關通關系統先進個人等各種表彰獎勵近20次。
并不是財經專業出身的老戴，尤其注重業務學習。他的筆記本上密密麻麻記滿了學習心得，科里的同事們總能看到他架著厚厚的鏡片，捧著稅則、對著電腦，一坐就是一上午，往往連吃飯都要別人提醒。他這股認真鉆研的勁頭有時還延伸到8小時之外。工作中遇到問題，他會利用業余時間或跑書店購買專業書籍、或泡圖書館查詢資料、或向專家求教、或上網了解知識等方式追究到底。正是這樣一股子鉆研精神，為他成為歸類審價專家奠定了扎實的基礎。至今，他共撰寫了近30篇關稅方面的論文發表于海關系統各級刊物上，有20余篇論文獲署、關級獎勵。
“我比較笨，就只好用心了。”每當有人問老戴學術的秘訣，他總是憨憨地笑著這么回答。就是這樣一個“笨人”，用三十余年的堅守成長為一名海關關稅專家。而面對企業種種疑難雜癥，他有問必答，不僅能一口說出各種商品的監管方法、歸類稅號，還對海關政策的演變過程爛熟于心。經常到海關來辦業務的進出口企業和報關行人員都會說：“老戴業務好，有什么問題就找他，保準給你最專業的答案?！?br>2014年2月，廈門海關“戴函軍專家工作室”在廈門國際航運中心二樓的福建自由貿易試驗區廈門片區綜合服務大廳正式成立。這里是廈門海關最大的對外窗口，老戴的工作也越來越忙了。他說：“每當我在工作中發現了一起差錯，為國家補到一筆稅款，或者為企業解決一個通關難題，我就有了成就感和幸福感，覺得為社會做了一點貢獻，就覺得人生價值得到了實現。”
2016年11月，廈門市軌道交通集團有限公司負責人率隊，向老戴請教廈門地鐵1號線機器設備進口的通關申報事宜。此時離地鐵一號線計劃全線洞通僅剩一個月的時間，而企業這次準備進口的自動售檢票系統、數控不落輪車床和公鐵兩用車等又均是關鍵設備?！斑@些設備如果不能及時進口安裝，將大大影響下一步施工進度。”企業負責人憂心忡忡。獲悉企業需求后，老戴率領專家工作室成員直接對接企業，發揮自身專業優勢，對企業擬進口設備的商品編碼、規范申報、口岸清關等通關要點進行“一對一”指導，提高審征放效率，為企業設備通關給予最大支持，確保地鐵一號線如期洞通。
“戴函軍專家工作室”成立之后，老戴麾下就不乏虛心好學的年輕關員。針對每個人的特長，老戴通過課題指導、合作研究、案例分析、以干代訓等多種形式，幫助這些關員在業務上迅速成長，逐漸成為所在科室的業務尖子和骨干：閆捷，海關總署“海關統計專業小組”成員；王蕊，廈門關區監管通關崗位能手；黃娟，廈門關區“專家導師制”首批優秀學員……
在老戴的倡議下，專家工作室自2014年7月啟動“專家巡講”活動，將專家課堂帶入一線科室及進出口企業：為關員講解海關商品歸類、審價、風險分析的工作技巧，剖析差錯案例，提示帶有普遍性及傾向性的工作風險；為企業帶來最新鮮的海關政策動態，援引實例向報關行、企業講授具體申報指引和通關要求。通過專家導師—專家學員—一線關員的技能傳承模式，專家工作室人才孵化器功能得到有力發揮，基層海關人才梯隊建設效應逐步顯現。
老戴傳遞給身邊人的，不僅僅是自己的海關業務鉆研心得，還有他火一般的工作熱情和積極向上的精神風貌。數十年如一日的磨煉和堅守，戴函軍這個名字已成為扎根在廈門海關基層的一面旗幟，引領著年輕關員們堅守信念、執著追求。（康張婷/文）
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