10月16日下午，“灣區(qū)號”中歐班列從深圳平湖南鐵路場站鳴笛發(fā)出，駛往終點站匈牙利布達(dá)佩斯。這趟班列的駛出，標(biāo)志著“灣區(qū)號”中歐班列在首發(fā)運營2個月后，新增“深圳－布達(dá)佩斯”新線路，該線路也是華南地區(qū)首趟開往匈牙利的中歐班列線路，將為粵港澳大灣區(qū)通往歐洲打造一條全新的陸上國際物流通道。
據(jù)介紹，這趟班列全程將運行約16天，裝載貨物共計82個標(biāo)準(zhǔn)箱，重量共計362噸，貨值2525萬元。貨物種類以粵港澳大灣區(qū)的電子產(chǎn)品、家用電器、日用品等商品為主。
“灣區(qū)號”中歐班列自2020年8月18日運營以來，從最開始的每周1列，迅速增長至每周2列開行，成為廣東地區(qū)發(fā)展速度最快的中歐班列。目前，“灣區(qū)號”中歐班列已沿線覆蓋波蘭、德國、匈牙利、法國、西班牙、意大利、俄羅斯、哈薩克斯坦等8個國家，主要將粵港澳大灣區(qū)的機(jī)械設(shè)備、家用電器等“中國制造”輸送到歐亞各國。
為保障深圳中歐班列安全穩(wěn)定發(fā)運，深圳海關(guān)所屬筍崗海關(guān)提供“8小時駐場監(jiān)管+24小時預(yù)約加班”的模式，優(yōu)先處理中歐班列貨物查驗，確保班列發(fā)運前完成通關(guān)手續(xù)辦理。優(yōu)化通關(guān)流程，推動公路、鐵路、海運有效銜接，打通聯(lián)運“微循環(huán)”。同時積極推動中歐班列進(jìn)口返程班列的落地，實現(xiàn)運能最大化。自8月18日首趟列車發(fā)出至今，已有2324噸、總值超1.66億元的貨物通過“灣區(qū)號”運抵歐洲。
乘深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年之春風(fēng)，“灣區(qū)號”中歐班列跑出加速度，為粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)集群與歐洲市場架起穩(wěn)定的貿(mào)易橋梁。未來深圳海關(guān)將繼續(xù)拓展疊加新業(yè)態(tài)，逐步實現(xiàn)讓快件、郵件、跨境電商貨物搭乘深圳中歐班列。
（郝振宇 劉琳琳/文）
深圳海關(guān)查獲涉嫌走私進(jìn)口高檔紅酒等 案值約1800萬元二手真空鍍膜機(jī)虎門港進(jìn)口報關(guān)代理申報資料臺灣水果登陸中秋水果市場 急速通關(guān)“鮮靈”上桌沙頭角海關(guān)啟動分類通關(guān) 不同證件不同通道杭州海關(guān)截獲9.4公斤新鮮人參山東國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版日申報業(yè)務(wù)量居全國首位礦泉水進(jìn)口報關(guān)要留意這些問題！
