2月23日，一列編組50輛，由金華南站始發(fā)，滿載著日用百貨、家用電器、機(jī)械零件的2019次中歐班列在霍爾果斯海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下緩緩駛出。這是今年以來(lái)經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的第1000列中歐班列，較去年提前6天突破千列大關(guān)。
中歐班列作為“一帶一路”建設(shè)中的金字招牌，核桃、番茄醬等新疆特色商品可以搭乘班列運(yùn)往中歐、中亞等地，有力促進(jìn)中歐之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)，助力共建“一帶一路”國(guó)家互聯(lián)互通。
霍爾果斯捷安國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人劉凱表示：“中歐貨運(yùn)班列，安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸成本低，相比海運(yùn)的時(shí)間縮短了15天，相比空運(yùn)的成本更加合理，降低了供需雙方的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本，是我們的首選運(yùn)輸方式。”
疫情防控常態(tài)化背景下，霍爾果斯站優(yōu)化調(diào)整班列運(yùn)輸組織，采取人員駐站輪換作業(yè)模式，精準(zhǔn)調(diào)度指揮，緊盯日班計(jì)劃編制兌現(xiàn)，充分挖掘運(yùn)用區(qū)間運(yùn)力。同時(shí)推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，推進(jìn)出口準(zhǔn)換寬作業(yè)試點(diǎn)，抓好循環(huán)車運(yùn)輸組織，合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編及車輛取送對(duì)位，強(qiáng)化貨區(qū)貨位管理，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，不斷提高裝卸車效率，壓縮班列在站停留時(shí)間，保證了班列日均開(kāi)行量提升至18列以上。
為保障中歐班列高效通關(guān)，霍爾果斯海關(guān)成立“中歐班列通關(guān)小組”，通過(guò)“關(guān)鐵企”三方聯(lián)絡(luò)溝通機(jī)制，及時(shí)解決通關(guān)中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，充分發(fā)揮梯隊(duì)工作人員24小時(shí)進(jìn)駐一線優(yōu)勢(shì)，高效處理中歐班列所載貨物通關(guān)、查驗(yàn)手續(xù)，優(yōu)化通關(guān)流程，全力壓縮班列通關(guān)時(shí)間，助推向西開(kāi)放的國(guó)際物流大通道運(yùn)行更快、更暢、更安全。
烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科副科長(zhǎng)呂望晟介紹：“我們除了實(shí)行出口轉(zhuǎn)關(guān)自動(dòng)核銷外，還積極推廣‘準(zhǔn)軌換寬軌’與‘鐵路快通’這兩種新型通關(guān)作業(yè)模式，有效優(yōu)化海關(guān)通關(guān)流程，著力提高境內(nèi)段中歐班列所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率?！?br>從“一條線”到“一張網(wǎng)”，中歐班列不斷跑出互利共贏“加速度”，作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，霍爾果斯口岸不斷豐富線路、擴(kuò)量提質(zhì)。截至目前，包括鄭新歐、渝新歐、長(zhǎng)安號(hào)等58條班列線路經(jīng)霍爾果斯口岸通行，輻射18個(gè)國(guó)家、45個(gè)城市，貨物種類豐富至200余種。
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