5月18日，一列滿載50個標準集裝箱的中歐班列從貴州鐵投貴陽都拉營國際陸海通物流港駛出，預計半個月后到達匈牙利布達佩斯。其中5個貨柜橡膠制品由越南胡志明市經(jīng)公鐵聯(lián)運乘中老鐵路抵達貴陽，以貴陽為中轉(zhuǎn)中心，首次實現(xiàn)中老鐵路與中歐班列測試銜接運行。
為了保障這批貨物順利搭乘國際班列，貴陽海關(guān)成立了通關(guān)保障專班工作組，提前介入，在做好政策宣講的基礎(chǔ)上，優(yōu)化通關(guān)流程，指導企業(yè)采用“兩步申報”等便捷通關(guān)模式，提高貨物整體通關(guān)效率。
美麗傳奇（貴州）供應鏈管理有限公司總經(jīng)理陳剛說：“這是我們首次嘗試搭乘中老鐵路+中歐班列把貨物運到歐洲客戶手里。原來只能走海運或者空運，現(xiàn)在多了一種運輸模式。比起海運，這種模式時間上可縮短約一周時間，鐵路運輸貨物在安全性方面也有了更好的保障，為東南亞貨物順利進入貴州，以及東南亞貨物過境貴州轉(zhuǎn)往中亞、歐洲開辟出一條新路徑。”
據(jù)貴陽海關(guān)統(tǒng)計，自2020年貴州開行國際班列以來，累計開行13列，搭載貨物貨值約5700萬美元。下一步，貴陽海關(guān)將繼續(xù)支持班列常態(tài)化運轉(zhuǎn)，讓黔貨伴隨“一帶一路”列車，奔向每一個車輪到達的地方。（譚榕/文）
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