據(jù)濟南海關統(tǒng)計，2021年濟南中歐班列（齊魯號）成功開行764列，同比增長41%；累計運送6.2萬標箱，同比增長40.9%；貨值約72億元，同比增長22.9%；總線路達12條，覆蓋共建“一帶一路”國家19個46座城市。
在海關幫助下，濟南在山東率先開啟 “班列+跨境電商”模式，首批24.9噸跨境電商貨物搭乘中歐班列運往歐洲，實現(xiàn)中歐班列和跨境電商初步融合，為山東自貿試驗區(qū)（濟南片區(qū)）跨境電商業(yè)務帶來新的增長點。去年底, 一批價值近兩百萬美元的冷鏈蔬菜、水果，在濟南海關所屬泉城海關監(jiān)管下順利開行，為黃河流域生鮮產(chǎn)品出口打通了物流通道。
“感謝海關的好政策，借助中歐班列的強大運力，我們公司貨源從日用品等單一的貨物逐步拓展至跨境電商產(chǎn)品、冷鏈蔬菜、激光雕刻機等，貨物種類越來越豐富，報關單量翻了幾番，但通關的速度越來越快。”山東迅吉安國際物流有限公司副總經(jīng)理張恒說。
為保障中歐班列（齊魯號）提質增量，泉城海關全力支持濟南內陸港建設，指導山東（濟南）國際鐵路場站海關監(jiān)管作業(yè)場所一次性通過上級驗收，實現(xiàn)濟南中歐班列“雙核”發(fā)運，助力班列不斷提升集貨能力。在海關推動下，山東率先落地鐵路快速通關模式，上線“鐵海e通”鐵海聯(lián)運自動化作業(yè)系統(tǒng)，設立中歐班列貨物專用窗口，推出快速通關、優(yōu)先查驗、全程無紙化等12項舉措，為班列運行按下快進鍵。
“下一步，我們將聚焦?jié)鲜兄袣W班列集結中心建設，積極推動多式聯(lián)運示范工程，加強與口岸、鐵路等部門聯(lián)系配合，不斷強化監(jiān)管優(yōu)化服務，提高通關效率，積極探索‘班列+’新業(yè)態(tài)，推動中歐班列（齊魯號）高質量發(fā)展。”泉城海關關長楊炳文說。（李濤/文）
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